Εξετάστε την αγορά αλουμινίου και το συνολικό τιμολόγιο 25%, το οποίο η αμερικανική διοίκηση σχεδίαζε να επιβάλει σε όλους τους Αμερικανούς εισαγωγείς αυτού του μετάλλου, ξεκινώντας από τις 12 Μαρτίου (σε σύγκριση με το σημερινό τιμολόγιο του 10%, γεγονός που επηρεάζει λιγότερα προϊόντα αλουμινίου και απελευθερώνει ορισμένες χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Καναδά και του Μεξικού). Ένα πολύ καλό σημείο εκκίνησης για γρήγορη οικονομική ανάλυση είναι Journal Wall Street Ιστορία: Titus Bean, “Η βιομηχανία αλουμινίου των καταγμάτων των τιμολογίων:” Θα μου κοστίσει πολλά χρήματα “, 26 Φεβρουαρίου 2025. Θα προσθέσω τις δικές μου ερωτήσεις σε ορισμένα σχετικά θέματα.
Το νέο τιμολόγιο ή ο φόρος θα εισαγάγει εισαγόμενο αλουμίνιο (πρωτογενές αλουμίνιο κατασκευασμένο από κορμούς κολύμβησης και επανασχεδιασμένο αλουμίνιο, με τη μορφή πλινθώσεων, πλακών, κενών και χοιριδίων, καθώς και ορισμένα παράγωγα, όπως πρόσθετα) και, όπως συνήθως, θα πληρώνονται πλήρως ή κυρίως από τους πελάτες εισαγόμενου αλουμινίου. Μόνο ένα μικρό μέρος της παγκόσμιας παραγωγής αλουμινίου αποκτάται από τους Αμερικανούς, επομένως η μείωση της εσωτερικής ζήτησης μετά το τιμολόγιο είναι απίθανο να επηρεάσει σημαντικά τις παγκόσμιες τιμές. Με άλλα λόγια, οι ξένοι κατασκευαστές αλουμινίου δεν θα “τρώνε” το αμερικανικό τιμολόγιο. Οι Αμερικανοί καταναλωτές θα τον πληρώσουν τελικά για να αυξήσουν τις τιμές για τα βιομηχανικά τους αγαθά που περιέχουν αλουμίνιο, όπως αυτοκίνητα, παράθυρα και τράπεζες μπύρας. Αυτό είναι ακόμη πιο προφανές, δεδομένου ότι το νέο τιμολόγιο ισχύει για την εισαγωγή από όλες τις χώρες. Στην πραγματικότητα, η διαπραγμάτευση στην τιμή αλουμινίου ξεκίνησε στην αμερικανική αγορά μόλις ανακοινωθεί το τιμολόγιο.
Πολλές μελέτες Eco -Meter επιβεβαίωσαν αυτά τα αποτελέσματα για τα τιμολόγια που εισήχθησαν κατά την πρώτη περίοδο του Donald Trump.
Ένα άλλο πρότυπο αποτέλεσμα της οικονομικής ανάλυσης είναι ότι οι Αμερικανοί αγοραστές Παράγεται μέσα στη χώρα αλουμίνιο (που καλύπτει περίπου το 40% της πρότασης στην αμερικανική αγορά) Θα πληρώσει επίσης ένα αυξημένο τιμολόγιοΤο πεδίο είναι ο λόγος που κανένας αποτελεσματικός κατασκευαστής προϊόντων αλουμινίου δεν θα αγοράσει οποιοδήποτε εισαγόμενο αλουμίνιο εάν κοστίζει περισσότερο από το παραγόμενο ισοδύναμο. Αυτή η διαιτησία – η σύνδεση σε χαμηλότερη τιμή και όχι σε υψηλότερο επίπεδο – θα αυξήσει την τιμή του εσωτερικού αλουμινίου στο επίπεδο του εισαγόμενου αλουμινίου. Πράγματι, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κατασκευαστές αλουμινίου που κατασκευάζονται από το σπίτι προτιμούν το τιμολόγιο: αυτό Προστατεύει τους (όπως στο προστασία των εγχώριων προϊόντων) ενάντια στον ανταγωνισμό και να αυξήσει την τιμή της δικής τους παραγωγής. Παίρνουν “απρόβλεπτα κέρδη”. Μετά την ανακοίνωση του νέου τιμολογίου αλουμινίου ως WSJ Η ιστορία αναφέρει: “Οι τιμές για το αλουμίνιο που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ αυξάνονται επίσης”. (Δείτε επίσης Επεξηγήσεις στη θέση μου “Η στοιχειώδης οικονομία των τιμολογίων και του προστατευτισμού, 2 Φεβρουαρίου 2025.)
Οι κατασκευαστές αλουμινίου στο σπίτι θα επωφεληθούν για ζημιές σε εγχώριους καταναλωτές αγαθών που περιέχουν αλουμίνιο. Οι εσωτερικοί κατασκευαστές και οι εξαγωγείς τέτοιων αγαθών θα υποφέρουν επίσης από τα κέρδη τους και η αξία των παραγωγικών περιουσιακών τους στοιχείων μειώνεται. Ορισμένα κεφάλαια θα μεταβούν σε άλλους οικονομικούς τομείς. Ένας υπάλληλος της Tompkins Products, ένας λεπτομερής κατασκευαστής προγραμμάτων αυτοκινήτων, εκφράζει την ίδια ιδέα όταν λέει ότι το νέο τιμολόγιο “θα μου κοστίσει πολλά χρήματα που δεν έχω”. Θα πρέπει να μειώσει την παραγωγή του σε σύγκριση με αυτό που θα ήταν διαφορετικό.
“Δημιουργία τόνου πρωτογενούς σημειώσεων αλουμινίου” WSJ“Συνήθως χρησιμοποιεί περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από ένα νοικοκυριό, καταναλώνει καθ ‘όλη τη διάρκεια του έτους.” Ένας από τους λόγους για το υψηλό κόστος παραγωγής αλουμινίου στην αμερικανική είναι το υψηλό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας σε σύγκριση με, για παράδειγμα, τον Καναδά, από όπου έρχεται το 75% της αμερικανικής κατανάλωσης αλουμινίου. Η ηλεκτρική ενέργεια αντιπροσωπεύει περίπου το 40% του κόστους λειτουργίας του εργοστασίου τήξης. Με άλλα λόγια, οι Αμερικανοί κατασκευαστές, με το ίδιο, δεν έχουν συγκριτικό πλεονέκτημα στην παραγωγή αλουμινίου, πράγμα που υποδηλώνει ότι το θύμα μιας μονάδας κατοικίας (μέσου όρου) για κάθε τόνο αλουμινίου, που μελετάται, είναι ένα άδειο απόβλητο. Ως συνήθως, η αγορά, δηλαδή η ελεύθερη αλληλεπίδραση εκατοντάδων εκατομμυρίων συμμετεχόντων, είναι απεριόριστα καλύτερη για αυτή την επιλογή διανομής από τις πολιτικές και γραφειοκρατικές διαδικασίες.
Οι ξένες (ή εγχώριες) επιχειρήσεις θα δημιουργήσουν νέα μονάδες τήξης στην Αμερική, θα αντικαταστήσουν τον προηγούμενο διεθνή ανταγωνισμό και θα μειώσουν τις εγχώριες τιμές από το αρχικό τους επίπεδο μετά το τιμολόγιο; Αυτό είναι δυνατό, αλλά θα χρειαστεί χρόνος – τουλάχιστον μια δεκαετία WSJ Προτείνει – ειδικά, δεδομένου ότι η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να επεκταθεί. Οι δυνητικοί ιδιοκτήτες νέων αμερικανικών ασφάλειων θα πρέπει επίσης να είναι σίγουροι ότι το τιμολόγιο δεν θα μειωθεί ή θα εξαλειφθεί, γεγονός που υπονομεύει τον λόγο για την παραγωγή περισσότερου αλουμινίου στην Αμερική. Με άλλα λόγια, Το τιμολόγιο θα δημιουργήσει μια νέα εκλογική περιοχή ενάντια στη μελλοντική ακύρωσή τηςΤο πεδίο είναι το αναμενόμενο οικονομικό αποτέλεσμα: για παράδειγμα, η χαλυβουργική βιομηχανία, η οποία προστατεύεται και ενεργοποιήθηκε τα τελευταία εκατοντάδες πενήντα χρόνια, χρειάζεται ακόμα προστασία. Ομοίως, ο νόμος για εκατό ή αιώνες του Jones, ο οποίος προστατεύει τους ιδιοκτήτες των δικαστηρίων (και έμμεσα ναυπηγεία) από ξένους ανταγωνιστές, ήταν πολιτικά αδύνατο να ακυρωθεί, παρά το κόστος τους για τους Αμερικανούς αποστολείς και τους καταναλωτές (βλέπε το έργο του Colin Gobov και του Scott Linsic στο Jones Law).
Πηγαίνει πολύ περισσότερο από WSJ Ιστορία, μπορούμε επίσης να ρωτήσουμε τι έχει να κάνει η ελευθερία με την αμερικανική αγορά αλουμινίου; Τουλάχιστον τρία συναφή πράγματα. Πρώτον, η οικονομική ελευθερία που δεν έχει παίξει, θα επιτρέψει στους Αμερικανούς καταναλωτές να αγοράσουν τα προϊόντα αλουμινίου τους από τις λιγότερο δαπανηρές πηγές. Αυτό θα επέτρεπε στους Αμερικανούς και ξένους κατασκευαστές να εξυπηρετήσουν αποτελεσματικότερα τους Αμερικανούς καταναλωτές. Αυτό δεν θα υποβληθεί στα μειονεκτήματα των αμερικανών παραγωγών προϊόντων αλουμινίου για εγχώριες και ξένες αγορές.
Δεύτερον, η αμερικανική κυβέρνηση δεν θα κάνει διακρίσεις, “να πάρει τα μέρη” στις συνθήκες του Anthony de Jasai, μεταξύ των δικών της πολιτών (ή των κατοίκων), προτιμώντας τους εσωτερικούς παραγωγούς αλουμινίου από εγχώριους καταναλωτές και παραγωγούς αγαθών αλουμινίου – για παράδειγμα, υπέρ των Αμερικανών επενδυτών κατά της αμερικανικής μπύρας. Αυτή η ιδέα του κράτους που δεν εισέρχεται από διακρίσεις (με εξαίρεση τις περιπτώσεις όταν απαιτείται η πιο ελεύθερη κοινωνία) ήταν η κύρια χώρα στην κλασσική φιλελεύθερη οικονομία και την πολιτική φιλοσοφία ενώπιον των κύριων σύγχρονων θεωρητικών, όπως ο James Buchenin, ο Friedrich Hayek (βλέπε επικοινωνία με τις αναθεωρήσεις μου για τη νομοθεσία και την ελευθερία του) και τον Anthony De-James.
Τα τρίτα, ακόμη και αν τα εσωτερικά επιβαλλόμενα τιμολόγια καταβλήθηκαν εν μέρει ή πλήρως από ξένους εξαγωγείς και ακόμη και αν ο εμπορικός πόλεμος δεν ξεφύγει από τον έλεγχο, δεν υπάρχει τίποτα στα τυποποιημένα εργαλεία για την ανάλυση του οικονομολόγου που του επιτρέπει να αγνοήσει ή να επαναφέρει τις απώλειες αλλοδαπών από λογαριασμούς. Όπως σημείωσε ο οικονομολόγος Νόμπελ Τζον Χικς σε άρθρο του 1942,
Οι Φιλελεύθεροι του Μάντσεστερ πίστευαν στο ελεύθερο εμπόριο όχι μόνο με βάση τη δικαιοσύνη μεταξύ των Βρετανών, αλλά και με βάση τη δικαιοσύνη μεταξύ Βρετανών και αλλοδαπών. Το κράτος, κατά τη γνώμη τους, δεν πρέπει να κάνει διακρίσεις εναντίον των πολιτών του. Επίσης, αυτό δεν πρέπει να διακρίνει μεταξύ των δικών του πολιτών και άλλων.
