Νέο αναγνωριστικό Volkswagen. Κάθε 1 εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της παρουσίασης κατά την παρουσίαση του αναγνωριστικού Volkswagen. Κάθε 5 Μαρτίου 2025 στο Dusseldorf της Γερμανίας.
Andreas Renz | Getty εικόνες
Γερμανικός γίγαντας αυτοκινήτων Βομβάγκενος Το 15% της ετήσιας πτώσης του ετήσιου λειτουργικού κέρδους την Τρίτη, αναφερόμενος στα αυξανόμενα έξοδα και τα “έκτακτα έξοδα” που συνδέονται με τη στρατηγική αναδιάρθρωσης.
Το 2024 δημοσίευσε εισόδημα 324,7 δισ. Ευρώ (352,8 δισεκατομμύρια δολάρια), σε σύγκριση με 322,3 δισ. Ευρώ πέρυσι. Ο παραγωγός αυτοκινήτων δήλωσε ότι αναμένει ότι τα έσοδα από τις πωλήσεις θα υπερβαίνουν το προηγούμενο έτος σε 5% το 2025. Προβλέπεται επίσης ότι το λειτουργικό του περιθώριο, το οποίο έφτασε το 5,9% το 2024, θα φτάσει από 5,5 σε 6,5% φέτος.
Η εταιρεία ανακοίνωσε την πτώση των πωλήσεων αυτοκινήτων κατά 3,5% μέχρι το 2024, αλλά διαφημίζει τα “σταθερά αποτελέσματα του έτους σε ένα δύσκολο περιβάλλον”.
Οι μετοχές της Volkswagen ήταν περίπου 1,9% υψηλότερες στις 8:44 το πρωί στο Λονδίνο την Τρίτη.
Η εταιρεία δήλωσε ότι θα προσφέρει μερίσματα ύψους 6,30 ευρώ για τακτική προώθηση και 6,36 για μια προτιμώμενη εκστρατεία στην ετήσια γενική συνέλευση του τον Μάιο – 30% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Το τμήμα Volkswagen έληξε το 2024 με καθαρή ρευστότητα 36 δισ. Ευρώ, η οποία ήταν 10,5% σε ετήσιο λογισμό. Η εταιρεία δήλωσε ότι ο αριθμός αυτός θα εμφανιστεί από 34 δισεκατομμύρια ευρώ σε 37 δισ. Ευρώ το 2025, προσθέτοντας ότι “παραμένει ο στόχος της ομάδας να συνεχίσει την αξιόπιστη πολιτική χρηματοδότησης και ρευστότητας”.
Παρ ‘όλα αυτά, αυτό επίσης προειδοποίησε για τους επερχόμενους μετρητές.
Η εταιρεία που ενημέρωσε προηγουμένως το CNBC ότι θα έχει το δικαίωμα να αποκλείει προσωρινά από τα νέα τιμολόγια στις Ηνωμένες Πολιτείες, δήλωσε την Τρίτη στην έκθεση εισοδήματός της ότι «πολιτική αβεβαιότητα, αύξηση των εμπορικών περιορισμών και γεωπολιτικής έντασης» θα δημιουργήσει προβλήματα φέτος.
Η αύξηση του ανταγωνισμού, οι ασταθείς τιμές για τα αγαθά και τους κανόνες που σχετίζονται με τις εκπομπές θα δημιουργούσαν επίσης προβλήματα.
«Αισθανόμαστε ήδη σαν αμερικανική εταιρεία»
Μιλώντας με την CNBC Annette Weisbach την Τρίτη, ο επικεφαλής οικονομικός διευθυντής της Volkswagen Arno Antlitz δήλωσε ότι η εταιρεία “δεν μπορεί να είναι ευτυχισμένη” με το έργο της, όπως σήμερα.
“Έχουμε εξαιρετικές μάρκες, Porsche, Lamborghini, Volkswagen – έχουμε εξαιρετικά προϊόντα και έχουμε παγκόσμια κλίμακα”, δήλωσε. “Και με αυτές τις εγκαταστάσεις πρέπει να είμαστε σε θέση να κάνουμε περισσότερα.”
Ωστόσο, ο Antitz σημείωσε ότι η προοπτική του 2025 “αντικατοπτρίζει ένα πολύπλοκο ανταγωνιστικό περιβάλλον, καθώς και την εταιρεία και τη βιομηχανία στον τομέα της μετάβασης”.
“Πρέπει να διατηρήσουμε την ανταγωνιστικότητα των οχημάτων μας με τον εχθρό για τους πελάτες μας. Πρέπει να επενδύσουμε σημαντικά σε ηλεκτροκίνηση, ψηφιοποίηση. Αυξάνουμε την EV, αυξάνουμε το λογισμικό “, είπε. “Έτσι, αυτές οι πρωτοβουλίες, ζυγίζουν τα οικονομικά μας [goals] Το 2025, αλλά θα πρέπει να μας δώσει έναν δίκαιο άνεμο για το 2026 και περαιτέρω.
Πρόσθεσε ότι η στρατηγική της εταιρείας συνίστατο στην προστασία του μεριδίου της στην αγορά 25% στην Ευρώπη, να διατηρήσει ένα μερίδιο στην Κίνα και να αυξήσει την παρουσία της στην Αμερική.
Όταν ήρθε στο σημείο που ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump εξέτασε τα τιμολόγια, το καθεστώς, ο Anlitz είπε ότι ήταν πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για το πώς να επηρεάσουν τις επιχειρήσεις της Volkswagen.
“Είμαστε μια παγκόσμια εταιρεία. Επιλέγουμε ανοιχτές αγορές, είμαι βέβαιος ότι μπορείτε να φανταστείτε τι σκεφτόμαστε τα τιμολόγια “, είπε. “Τι μπορώ να πω [is] Αισθανόμαστε ήδη σαν αμερικανική εταιρεία – διαχειρίζουμε ένα τεράστιο εργοστάσιο στο Chattanuga[, Tennessee]Έχουμε δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους στο Volkswagen Group της Αμερικής. Δημιουργούμε χιλιάδες θέσεις εργασίας στη Νότια Καρολίν για τον Scout. Έτσι, είμαστε ήδη μια αμερικανική εταιρεία και θέλουμε να μεγαλώσουμε στις ΗΠΑ “
