Ένα άτομο στέκεται έξω από το τερματικό C από τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου στο παρασκήνιο στο Διεθνές Αεροδρόμιο Newark Liberty, 6 Μαΐου 2025 στο New Arc, New Jersey.
Andres Kudaki | Getty εικόνες
Σύμφωνα με τη Διεύθυνση Αεροπορικής Αεροπορίας της Ομοσπονδιακής Αεροπορίας, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας που κατευθύνουν το αεροσκάφος μέσα και από αυτούς από την Newark Liberty έχασε το ραντάρ και την επικοινωνία τους με τα αεροσκάφη μέχρι την αυγή την Παρασκευή σε άλλα 90 δευτερόλεπτα.
Η FAA δήλωσε ότι η αποτυχία συνέβη γύρω στις 3:55 ανατολικά. Πολύ λιγότερα αεροσκάφη μύγες κατά τη διάρκεια της νύχτας, οπότε οι δυσλειτουργίες ήταν ελάχιστες σε σύγκριση με παρόμοιο τερματισμό το απόγευμα της 28ης Απριλίου, οι οποίες αυξήθηκαν μέσα σε λίγες μέρες.
Σύμφωνα με την FAA, αρκετοί ελεγκτές άφησαν το άγχος αυτού του περιστατικού του Απριλίου. Αυτό επιδείνωσε το χαμηλό επίπεδο του προγράμματος προσωπικού στο εργοστάσιο της Φιλαδέλφειας, όπου οι ελεγκτές παρατηρούν το αεροσκάφος στο Newarca, New Jersey, το αεροδρόμιο, αναγκάζοντας την FAA να επιβραδύνει το αεροδρόμιο.
Όπως και στο περιστατικό του Απριλίου, η αποσύνδεση των ελεγκτών της Παρασκευής δεν μπορεί να επικοινωνήσει με τα αεροσκάφη και τις οθόνες ραντάρ τους σκοτεινές.
Την Πέμπτη, ο Υπουργός Μεταφορών, Sean Duffy, δημοσίευσε σχέδια για την αναθεώρηση αρκετών γηράσκων αντικειμένων και εκσυγχρονισμού των τεχνολογιών που χρησιμοποιούν οι ελεγκτές που παρατηρούν περίπου 45.000 πτήσεις την ημέρα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Οι αεροπορικές ομάδες και τα συνδικάτα και τα συνδικάτα επικροτήσουν αυτό με πρόταση και δήλωσε την Πέμπτη ότι το Κογκρέσο θα πρέπει να εγκρίνει τουλάχιστον 31 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα τρία χρόνια για βελτιώσεις. Αυτό περιλαμβάνει 12,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι Ηνωμένες Πολιτείες που καθορίζονται στην πρόταση για έξοδα στο σπίτι τον περασμένο μήνα, για τον εκσυγχρονισμό του ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας και περισσότερων ελεγκτών πρόσληψης.
