Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing, Kelly Ortberg, δήλωσε την Τετάρτη ότι δεν αναμένει ότι ο εμπορικός πόλεμος των ΗΠΑ με την Κίνα θα εμποδίσει την οικονομική αποκατάσταση της εταιρείας και δεν θα την εμποδίσει να επιτύχει τους στόχους της παράδοσης αεροσκαφών με κινεζικές αεροπορικές εταιρείες που τώρα αρνούνται να δεχθούν τα αεροσκάφη της Boeing.
Μιλώντας στο CNBC, ο Ortberg είπε ότι υπήρχαν τρία αεροσκάφη στην Κίνα στην Κίνα, αλλά έφεραν δύο από αυτούς στο Σιάτλ, επειδή οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες που διέταξαν το αεροσκάφος “σταμάτησαν να παίρνουν αεροσκάφη από το τιμολογιακό περιβάλλον”.
Το Πεκίνο αύξησε τον φόρο εισαγωγής των εισαγωγών μέχρι το 125% αυτό το μήνα κατά την καταστολή του προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump, αυξάνοντας το τιμολόγιο για προϊόντα που παράγονται στην Κίνα σε 145%. Το κινεζικό τιμολόγιο είναι περισσότερο από το ήμισυ του κόστους των επιβατικών αεροσκαφών που η Boeing, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας των ΗΠΑ, πωλεί για δεκάδες εκατομμύρια δολάρια.
Ενώ η εταιρεία σχεδίαζε να εκπληρώσει 50 παραγγελίες για τις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες φέτος, ο Ortberg δήλωσε ότι η Boeing “αξιολογεί ενεργά” επιλογές για την εκτροπή αυτών των δημοσιογράφων σε άλλους ενδιαφερόμενους πελάτες.
“Αυτή είναι μια ανεπιτυχής κατάσταση, αλλά έχουμε πολλούς πελάτες που θέλουν βραχυπρόθεσμη παράδοση, οπότε σχεδιάζουμε να ανακατευθύνουμε μια πρόταση για σταθερή ζήτηση και δεν θα συνεχίσουμε να δημιουργούμε αεροπλάνα για πελάτες που δεν θα τους δεχτούν”, δήλωσε κατά τη διάρκεια του συνεδρίου με αναλυτές.
Σύμφωνα με την εταιρεία επενδύσεων, ο Jeffries, η αντιπαράθεση μεταξύ της Ουάσινγκτον και του Πεκίνου αποτελεί μικρότερη απειλή για τη Boeing από ό, τι πριν από δέκα χρόνια, όταν περίπου το ένα τέταρτο των έτοιμων αεροσκαφών του αεροδιαστημικού γίγαντα πήγε στην Κίνα.
Η επιχείρηση της εταιρείας στην Κίνα έπεσε απότομα το 2019, όταν η χώρα ήταν η πρώτη που ήταν η πρώτη που έγραψε όλα τα αεροσκάφη Boeing 737 μετά από μερικούς θανάτους, που σκότωσαν 346 άτομα με διάστημα μικρότερο από πέντε μήνες. Οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες δεν επανέλαβαν τις μέγιστες πτήσεις μέχρι τον Ιανουάριο του 2023, πολύ αργότερα από άλλους μεταφορείς σε άλλες χώρες.
Επί του παρόντος, ο οικονομικός διευθυντής Brian West δήλωσε ότι η Κίνα αντιπροσωπεύει περίπου το 10% της εντολής πίσω από το ποσό των 500 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο, όπως αναμένει η Boeing.
Σύμφωνα με τη Δύση, περίπου το 70% των εμπορικών αεροσκαφών που η εταιρεία αναμένει να παραδώσει το 2025 για τους διεθνείς πελάτες. Σύμφωνα με τον ίδιο, εάν τα τιμολόγια αναγκάζονται από χώρες, εκτός από την Κίνα, τις ακυρώσεις και την απόλαυση του αεροσκάφους, “περιμένουμε να δούμε πρόσθετη πίεση” για τα μετρητά των μετρητών Bain.
“Δεδομένης της θέσης μας ως σημαντικού εξαγωγέα στις Ηνωμένες Πολιτείες, η πολιτική του ελεύθερου εμπορίου σε ολόκληρη την εμπορική αεροναυπηγική βιομηχανία παραμένει πολύ σημαντική για εμάς”, δήλωσε η West.
Η επιθυμία του Trump για τιμολόγια να αντισταθούν σε αυτό που περιγράφει ως αθέμιτη εμπορική πολιτική άλλων χωρών, προκύπτει όταν η Boeing ελπίζει να μετατρέψει τη σελίδα σε πολλά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας ομάδας που έπληξε 737 μέγιστες πτήσεις και μια απεργία εργασίας που έκλεισε την παραγωγή πέρυσι. Η εταιρεία έχει μειώσει έντονα το εισόδημα και το κόστος των μετοχών.
Ο Ortberg δήλωσε ότι τα οικονομικά αποτελέσματα κατά το πρώτο τρίμηνο της Boeing δήλωσε ότι την Τετάρτη ανέφερε ότι το σχέδιο αποκατάστασης της εταιρείας “βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και αποδεικνύει σημάδια ότι είναι αποτελεσματικό, αν και νωρίς”.
Η Boeing δημοσίευσε προσαρμοσμένη ζημία 49 σεντ ανά προώθηση με έσοδα ύψους 19,5 δισ. Δολαρίων. Τα αποτελέσματα ξεπέρασαν τις προσδοκίες των αναλυτών που συνέντευξη από την Zacks Investment Research, οι οποίοι ζήτησαν απώλεια 1,54 δολαρίων ανά μετοχή σε εισόδημα 19,29 δισεκατομμυρίων δολαρίων. ΗΠΑ.
Η εταιρεία μείωσε επίσης σημαντικά τα χρήματά της σε περίπου 2,29 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι ΗΠΑ σε σύγκριση με σχεδόν 4 δισεκατομμύρια δολάρια για το προηγούμενο έτος.
Οι μετοχές της Boeing που εδρεύουν στο Arlington της Βιρτζίνια αυξήθηκαν κατά 6,6% στο εμπόριο κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Το Trump ανακοίνωσε μεγάλα τιμολόγια στις 2 Απριλίου, γεγονός που προκάλεσε πανικό στις χρηματοπιστωτικές αγορές και προκάλεσε φόβους ύφεσης. Ο Πρόεδρος έθεσε μερική έκπτωση 90 ημερών για φόρους εισαγωγής, αλλά αύξησε τα ήδη δροσερά τιμολόγιά του κατά της Κίνας.
Ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Scott Immentin, δήλωσε την Τρίτη στην ομιλία του ότι η κατάσταση ήταν ασταθής και περίμενε την «κλιμάκωση» στον εμπορικό πόλεμο μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών στον κόσμο.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
