10> 3.3.
Από τη στιγμή που ο Donald Trump πήδηξε εβδομαδιαίως, η ανακοίνωση ότι η αύξηση του τιμολογίου ή η μείωση των τιμολογίων μπορεί να είναι δύσκολο να διατηρηθεί ένας λογαριασμός.
Προσπαθώ ακόμα να μάθω το κινεζικό σύστημα δεικτών.
Αλλά το σύστημα των δεικτών της Μεγάλης Βρετανίας/ΗΠΑ αρχίζει να γίνεται σαφές: χάσαμε.
Ο Colin Gobou στο Ινστιτούτο Kato εξέφρασε τα πάντα καλά:
Την περασμένη Πέμπτη, η διοίκηση Trump ανακοίνωσε την πρώτη συναλλαγή της από την τιμολόγησή της στις 2 Απριλίου και είναι σαφές ότι εδώ, προκειμένου να παραμείνουν υψηλότερα τιμολόγια. Έχοντας επιτύχει με το Ηνωμένο Βασίλειο, μια συμφωνία που δηλώνεται από τον Λευκό Οίκο ως “ιστορικό” και “ανακάλυψη” βελτιώνει τις συνθήκες συναλλαγών μόνο σε σύγκριση με τις κραδασμούς των τελευταίων εβδομάδων. Σε σύγκριση με τις συνθήκες του εμπορίου που επικράτησαν όταν το Trump ανέλαβε καθήκοντα τον Ιανουάριο, δεν χρειάζεται να γιορτάσουμε.
Πριν ο Trump κυκλοφόρησε το τιμολόγιο του, οι Αμερικανοί χρησιμοποίησαν ένα μέσο τιμολόγιο 3,3 % των εισαγωγών. Τώρα τα αγαθά που φτάνουν από το Ηνωμένο Βασίλειο αντιμετωπίζουν ένα ποσοστό 10 % (το ίδιο, το χαμηλότερο τιμολόγιο που ο εμπορικός εταίρος των ΗΠΑ μπορεί να ελπίζει). Τα τιμολόγια για τις βρετανικές εισαγωγές αυτοκινήτων ήταν μόνο 2,5 % πριν από ένα μήνα, αλλά τώρα θα είναι τέσσερις φορές υψηλότερες (και αυτό είναι μόνο για τα πρώτα 100.000 αυτοκίνητα και οι εισαγωγές αυτοκινήτων εκτός αυτού του αριθμού αντιμετωπίζουν ένα τιμολόγιο 25 %). [DRH note: the tariffs on auto imports from Britain will be 4 times as much, not 4 times higher.]
Παρά τις συνομιλίες σχετικά με τα τιμολόγια ως απλή τακτική, τώρα είναι ένα σταθερό χαρακτηριστικό του τοπίου διαπραγμάτευσης. Το γεγονός ότι ο Πρόεδρος Trump διαφημίζει άλλα 6 δισεκατομμύρια δολάρια των τιμολογιακών εσόδων, δεδομένου ότι ένα από τα σημεία πώλησης μιας συναλλαγής με το U-UK υποδηλώνει επιπλέον τη σταθερή τους δύναμη.
Είχα αρκετούς επαγγελματίες φίλους που με διαβεβαιώνουν ότι το Trump έχει μια μεγαλοπρεπή στρατηγική και ότι στο τέλος άλλων χωρών θα έχει χαμηλότερα τιμολόγια από πριν, στις εξαγωγές μας και θα έχουμε χαμηλότερα ή όχι περισσότερο από ό, τι νωρίτερα, τιμολόγια για εισαγωγές από αυτούς. Όπως σημειώνει ο Garau, αυτό δεν αντιστοιχεί στην ανταλλαγή μηνυμάτων της διοίκησης Trump. Φαίνεται ότι εγκαθίστανται με ελάχιστο τιμολόγιο 10%. 10 – περισσότερο από 3,3.
Το Trump μερικές φορές ρωτάει αν έχουμε κουραστεί από όλη αυτή τη νίκη. Φυσικά, είμαι.
Post -Scriptum: Το Trump λατρεύει να λέει ότι τα “τιμολόγια” είναι η πιο όμορφη λέξη στο λεξικό. Δοκιμάστε λοιπόν αυτό το πείραμα. Αναγνωρίστε ότι τα τιμολόγια είναι φόροι. Τι θα σκεφτόσαστε για κάποιον, ο οποίος λέει ότι “οι φόροι” είναι η πιο όμορφη λέξη στο λεξικό;
10> 3.3.
Από τη στιγμή που ο Donald Trump πήδηξε εβδομαδιαίως, η ανακοίνωση ότι η αύξηση του τιμολογίου ή η μείωση των τιμολογίων μπορεί να είναι δύσκολο να διατηρηθεί ένας λογαριασμός.
Προσπαθώ ακόμα να μάθω το κινεζικό σύστημα δεικτών.
Αλλά το σύστημα των δεικτών της Μεγάλης Βρετανίας/ΗΠΑ αρχίζει να γίνεται σαφές: χάσαμε.
Ο Colin Gobou στο Ινστιτούτο Kato εξέφρασε τα πάντα καλά:
Την περασμένη Πέμπτη, η διοίκηση Trump ανακοίνωσε την πρώτη συναλλαγή της από την τιμολόγησή της στις 2 Απριλίου και είναι σαφές ότι εδώ, προκειμένου να παραμείνουν υψηλότερα τιμολόγια. Έχοντας επιτύχει με το Ηνωμένο Βασίλειο, μια συμφωνία που δηλώνεται από τον Λευκό Οίκο ως “ιστορικό” και “ανακάλυψη” βελτιώνει τις συνθήκες συναλλαγών μόνο σε σύγκριση με τις κραδασμούς των τελευταίων εβδομάδων. Σε σύγκριση με τις συνθήκες του εμπορίου που επικράτησαν όταν το Trump ανέλαβε καθήκοντα τον Ιανουάριο, δεν χρειάζεται να γιορτάσουμε.
Πριν ο Trump κυκλοφόρησε το τιμολόγιο του, οι Αμερικανοί χρησιμοποίησαν ένα μέσο τιμολόγιο 3,3 % των εισαγωγών. Τώρα τα αγαθά που φτάνουν από το Ηνωμένο Βασίλειο αντιμετωπίζουν ένα ποσοστό 10 % (το ίδιο, το χαμηλότερο τιμολόγιο που ο εμπορικός εταίρος των ΗΠΑ μπορεί να ελπίζει). Τα τιμολόγια για τις βρετανικές εισαγωγές αυτοκινήτων ήταν μόνο 2,5 % πριν από ένα μήνα, αλλά τώρα θα είναι τέσσερις φορές υψηλότερες (και αυτό είναι μόνο για τα πρώτα 100.000 αυτοκίνητα και οι εισαγωγές αυτοκινήτων εκτός αυτού του αριθμού αντιμετωπίζουν ένα τιμολόγιο 25 %). [DRH note: the tariffs on auto imports from Britain will be 4 times as much, not 4 times higher.]
Παρά τις συνομιλίες σχετικά με τα τιμολόγια ως απλή τακτική, τώρα είναι ένα σταθερό χαρακτηριστικό του τοπίου διαπραγμάτευσης. Το γεγονός ότι ο Πρόεδρος Trump διαφημίζει άλλα 6 δισεκατομμύρια δολάρια των τιμολογιακών εσόδων, δεδομένου ότι ένα από τα σημεία πώλησης μιας συναλλαγής με το U-UK υποδηλώνει επιπλέον τη σταθερή τους δύναμη.
Είχα αρκετούς επαγγελματίες φίλους που με διαβεβαιώνουν ότι το Trump έχει μια μεγαλοπρεπή στρατηγική και ότι στο τέλος άλλων χωρών θα έχει χαμηλότερα τιμολόγια από πριν, στις εξαγωγές μας και θα έχουμε χαμηλότερα ή όχι περισσότερο από ό, τι νωρίτερα, τιμολόγια για εισαγωγές από αυτούς. Όπως σημειώνει ο Garau, αυτό δεν αντιστοιχεί στην ανταλλαγή μηνυμάτων της διοίκησης Trump. Φαίνεται ότι εγκαθίστανται με ελάχιστο τιμολόγιο 10%. 10 – περισσότερο από 3,3.
Το Trump μερικές φορές ρωτάει αν έχουμε κουραστεί από όλη αυτή τη νίκη. Φυσικά, είμαι.
Post -Scriptum: Το Trump λατρεύει να λέει ότι τα “τιμολόγια” είναι η πιο όμορφη λέξη στο λεξικό. Δοκιμάστε λοιπόν αυτό το πείραμα. Αναγνωρίστε ότι τα τιμολόγια είναι φόροι. Τι θα σκεφτόσαστε για κάποιον, ο οποίος λέει ότι “οι φόροι” είναι η πιο όμορφη λέξη στο λεξικό;
