S-blogger John Murphy, γιατί οι Αμερικανοί πρέπει να πληρώνουν τιμολόγια; “29 Μαΐου 2025 σημειώνει ότι τα τιμολόγια των ΗΠΑ καταβάλλονται κυρίως από τους Αμερικανούς, αναφέρει τη σχετική βιβλιογραφία.
Στη συνέχεια, συνεχίζει να σημειώνει ότι το εμπόριο συμβαίνει μεταξύ ανθρώπων και επιχειρήσεων και όχι χωρών. Αυτό είναι αληθινό και σημαντικό, αλλά δεν έχει σημασία για το ερώτημα ποιος φέρει το βάρος των τιμολογίων.
Το τιμολόγιο είναι ένας φόρος. Υπάρχει ένας απλός τρόπος για να αξιολογήσετε ποιος μεταφέρει το βάρος του φόρου: κοιτάξτε την ελαστικότητα της ζήτησης και της προσφοράς.
Εάν η ελαστικότητα της ζήτησης μας είναι χαμηλή και η ελαστικότητα της πρότασης των εξαγωγέων είναι υψηλή, τότε εμείς οι Αμερικανοί φέρνουν το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του φόρου. Αν όμως η ελαστικότητά μας είναι υψηλή και η ελαστικότητα της πρότασης των εξαγωγέων είναι χαμηλή, τότε οι εξαγωγείς φέρουν το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του φόρου.
Εδώ είναι αυτό που έγραψα σε αυτό το θέμα σε “τιμολόγια, τόσο καναδούς όσο και Αμερικανούς”. Ορισμός των ιδεών19 Δεκεμβρίου 2024:
Πολλοί άνθρωποι που, όπως και εγώ, επέκριναν τα τιμολόγια, ισχυρίστηκαν ότι οι Αμερικανοί καταναλωτές μεταφέρουν ολόκληρο το κόστος του τιμολογίου. Για παράδειγμα, τον Αύγουστο του 2019, η Rachel Lane από την CBS News δήλωσε: “Το γεγονός είναι ότι οι εταιρείες εδώ πληρώνουν τιμολόγια για τελωνεία και προστασία των συνόρων των Ηνωμένων Πολιτειών όταν τα κινεζικά αγαθά φτάνουν στις ακτές της Αμερικής”. Είναι αλήθεια ότι οι Αμερικανοί γράφουν ελέγχους. Αλλά ένα από τα πρώτα πράγματα για τους φόρους που εμείς, οικονομολόγοι, διδάσκουμε τους μαθητές, είναι ότι η γνώση εκείνου που γράφει τον έλεγχο δεν σας λέει ποιος μεταφέρει το βάρος του φόρου. Αυτό που καθορίζει τον διαχωρισμό της επιβάρυνσης μεταξύ του κατασκευαστή (εξαγωγέα) και του καταναλωτή (εισαγωγέας) είναι η σχετική ελαστικότητα της προσφοράς και της ζήτησης.
Εξετάστε το καναδικό λάδι. Από τη μία πλευρά, πολλοί Αμερικανοί στα κράτη της Μέσης Δύσης εξαρτώνται από το πετρέλαιο από τον Καναδά. Ωστόσο, σε απάντηση στο τιμολόγιο, πιθανότατα θα έχουν πετρέλαιο που παρέχεται με τρένο από άλλα μέρη των Ηνωμένων Πολιτειών. Είναι ακριβό, αλλά αυτός είναι ένας τρόπος προσαρμογής. Ωστόσο, οι καναδοί κατασκευαστές πετρελαίου έχουν λίγους εναλλακτικούς πελάτες που μπορούν να πωληθούν εκτός από τους Αμερικανούς. Η έλλειψη καλών επιλογών καθιστά την ελαστικότητά τους χαμηλή. Πιθανότατα, θα απορροφήσουν το μεγαλύτερο μέρος της τιμολογιακής αξίας χωρίς να αυξήσουν την τιμή. Αποτέλεσμα; Οι καναδοί παραγωγοί πετρελαίου θα μεταφέρουν περισσότερο από το ήμισυ του φορτίου του τιμολογίου πετρελαίου. Το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τα υπό εξέταση εμπορεύματα. Το γεγονός ότι τόσοι πολλοί Καναδοί ιδρώνουν τιμολόγια που απειλεί το Trump υποδηλώνει ότι πιστεύουν ότι θα φέρουν ένα σημαντικό μέρος του βάρους.
Ως γενίκευση, είναι ίσως αλήθεια ότι εμείς, οι ΗΠΑ, μεταφέρουμε το μεγαλύτερο μέρος του βάρους των τιμολογίων που επέβαλε η αμερικανική κυβέρνηση. Αλλά δεν υπάρχει ανάγκη για αυτό. Αυτό είναι ένα εμπειρικό πρόβλημα.
Ο Ιωάννης βασίζεται σε πολλά από τα επιχειρήματά του για τον μεθοδολογικό ατομικισμό. Αλλά σημειώνοντας τη συνάφεια της ελαστικότητας της ζήτησης και της ποινής, δεν έρχεται σε αντίθεση με τον μεθοδολογικό ατομικισμό.
S-blogger John Murphy, γιατί οι Αμερικανοί πρέπει να πληρώνουν τιμολόγια; “29 Μαΐου 2025 σημειώνει ότι τα τιμολόγια των ΗΠΑ καταβάλλονται κυρίως από τους Αμερικανούς, αναφέρει τη σχετική βιβλιογραφία.
Στη συνέχεια, συνεχίζει να σημειώνει ότι το εμπόριο συμβαίνει μεταξύ ανθρώπων και επιχειρήσεων και όχι χωρών. Αυτό είναι αληθινό και σημαντικό, αλλά δεν έχει σημασία για το ερώτημα ποιος φέρει το βάρος των τιμολογίων.
Το τιμολόγιο είναι ένας φόρος. Υπάρχει ένας απλός τρόπος για να αξιολογήσετε ποιος μεταφέρει το βάρος του φόρου: κοιτάξτε την ελαστικότητα της ζήτησης και της προσφοράς.
Εάν η ελαστικότητα της ζήτησης μας είναι χαμηλή και η ελαστικότητα της πρότασης των εξαγωγέων είναι υψηλή, τότε εμείς οι Αμερικανοί φέρνουν το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του φόρου. Αν όμως η ελαστικότητά μας είναι υψηλή και η ελαστικότητα της πρότασης των εξαγωγέων είναι χαμηλή, τότε οι εξαγωγείς φέρουν το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του φόρου.
Εδώ είναι αυτό που έγραψα σε αυτό το θέμα σε “τιμολόγια, τόσο καναδούς όσο και Αμερικανούς”. Ορισμός των ιδεών19 Δεκεμβρίου 2024:
Πολλοί άνθρωποι που, όπως και εγώ, επέκριναν τα τιμολόγια, ισχυρίστηκαν ότι οι Αμερικανοί καταναλωτές μεταφέρουν ολόκληρο το κόστος του τιμολογίου. Για παράδειγμα, τον Αύγουστο του 2019, η Rachel Lane από την CBS News δήλωσε: “Το γεγονός είναι ότι οι εταιρείες εδώ πληρώνουν τιμολόγια για τελωνεία και προστασία των συνόρων των Ηνωμένων Πολιτειών όταν τα κινεζικά αγαθά φτάνουν στις ακτές της Αμερικής”. Είναι αλήθεια ότι οι Αμερικανοί γράφουν ελέγχους. Αλλά ένα από τα πρώτα πράγματα για τους φόρους που εμείς, οικονομολόγοι, διδάσκουμε τους μαθητές, είναι ότι η γνώση εκείνου που γράφει τον έλεγχο δεν σας λέει ποιος μεταφέρει το βάρος του φόρου. Αυτό που καθορίζει τον διαχωρισμό της επιβάρυνσης μεταξύ του κατασκευαστή (εξαγωγέα) και του καταναλωτή (εισαγωγέας) είναι η σχετική ελαστικότητα της προσφοράς και της ζήτησης.
Εξετάστε το καναδικό λάδι. Από τη μία πλευρά, πολλοί Αμερικανοί στα κράτη της Μέσης Δύσης εξαρτώνται από το πετρέλαιο από τον Καναδά. Ωστόσο, σε απάντηση στο τιμολόγιο, πιθανότατα θα έχουν πετρέλαιο που παρέχεται με τρένο από άλλα μέρη των Ηνωμένων Πολιτειών. Είναι ακριβό, αλλά αυτός είναι ένας τρόπος προσαρμογής. Ωστόσο, οι καναδοί κατασκευαστές πετρελαίου έχουν λίγους εναλλακτικούς πελάτες που μπορούν να πωληθούν εκτός από τους Αμερικανούς. Η έλλειψη καλών επιλογών καθιστά την ελαστικότητά τους χαμηλή. Πιθανότατα, θα απορροφήσουν το μεγαλύτερο μέρος της τιμολογιακής αξίας χωρίς να αυξήσουν την τιμή. Αποτέλεσμα; Οι καναδοί παραγωγοί πετρελαίου θα μεταφέρουν περισσότερο από το ήμισυ του φορτίου του τιμολογίου πετρελαίου. Το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τα υπό εξέταση εμπορεύματα. Το γεγονός ότι τόσοι πολλοί Καναδοί ιδρώνουν τιμολόγια που απειλεί το Trump υποδηλώνει ότι πιστεύουν ότι θα φέρουν ένα σημαντικό μέρος του βάρους.
Ως γενίκευση, είναι ίσως αλήθεια ότι εμείς, οι ΗΠΑ, μεταφέρουμε το μεγαλύτερο μέρος του βάρους των τιμολογίων που επέβαλε η αμερικανική κυβέρνηση. Αλλά δεν υπάρχει ανάγκη για αυτό. Αυτό είναι ένα εμπειρικό πρόβλημα.
Ο Ιωάννης βασίζεται σε πολλά από τα επιχειρήματά του για τον μεθοδολογικό ατομικισμό. Αλλά σημειώνοντας τη συνάφεια της ελαστικότητας της ζήτησης και της ποινής, δεν έρχεται σε αντίθεση με τον μεθοδολογικό ατομικισμό.
