- Η παγκόσμια κινητικότητα S & P μείωσε 700.000 αυτοκίνητα Από την ετήσια αξιολόγηση των πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες ως αποτέλεσμα των τιμολογίων του Προέδρου Donald Trump για εισαγόμενα οχήματα. Αυτή είναι η “μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές σε ένα μήνα” που έχει κάνει ποτέ τις προβλέψεις του.
Τα τιμολόγια του Προέδρου Trump, που αποδείχθηκαν ως αποτέλεσμα αυτού του μήνα, αποδείχθηκαν σχεδόν εξίσου καταστρεπτικές για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ως παγκόσμια πτώχευση του παγκόσμιου Coronavirus και του Lehman Brothers.
Τη Δευτέρα, η βιομηχανία αυτοκινήτων S & P Global Mobility μείωσε τα εκπληκτικά 700.000 αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά από την βαθμολογία πωλήσεών τους φέτος. Προηγουμένως, περίμενε 16,2 εκατομμύρια ελαφρά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν το 2025.
Related posts
“Η επιρροή των τιμολογίων αυτοκινήτων του Trump, σε συνδυασμό με 10% καθολικό τιμολόγιο, οδήγησε σε μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές σε ένα μήνα, τις οποίες κάναμε ποτέ στην πρόβλεψη”, γράφει η Stephanie Brinley σε ερευνητικό σημείωμα. “Μόνο οι αλλαγές που αντιδρούν με τον ρυθμό της παγκόσμιας κατασκευής του 2020 και η παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008-09 ήταν κάτι περισσότερο από αλλαγές στις προβλέψεις πωλήσεων και παραγωγής”.
Στα τέλη του περασμένου έτους, η S & P Global Mobility – δεν πρέπει να συγχέεται με τις S & P Global Sisters των πιστωτικών αξιολογήσεων – σημειώνοντας μόνο μια ελαφρά αύξηση 1,2% για τις πωλήσεις αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες σε σύγκριση με σχεδόν 16 εκατομμύρια αυτοκίνητα πέρυσι ως αποτέλεσμα των συνεχιζόμενων πολύτιμων τιμών και δεν είναι εύκολη.
Συμπεριλαμβανομένων των 700.000 μονάδων που μειώνονται στις πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, η επίδραση του τιμολογίου θα πρέπει να μειώσει τις συνολικές πωλήσεις φωτεινών οχημάτων σε όλο τον κόσμο συνολικά 1,3 εκατομμύρια μονάδες. Νωρίτερα, η S & P Global Mobility βαθμολόγησε 89,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Τα τιμολόγια του Trump τέθηκαν σε ισχύ στις 3 Απριλίου και επέβαλαν στο 25% όλα τα εισαγόμενα, πλήρως κατασκευασμένα οχήματα. Αυτό έρχεται στην κορυφή άλλων τιμολογίων, συμπεριλαμβανομένων των “αμοιβαίων” τιμολογίων επί του παρόντος, τα οποία στην περίπτωση πώλησης θα διαφέρουν ανάλογα με το εμπορικό ισοζύγιο της χώρας με τις Ηνωμένες Πολιτείες
Ως αποτέλεσμα, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη σταματήσει την προμήθεια νέων αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, συμπεριλαμβανομένης της Volkswagen, της Nursing Brand Audi και Mitsubishi Motors.
Ακόμη και η Jaguar Land Rover, μια εταιρεία που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αμερικανική αγορά, έχει σταματήσει την εξαγωγή. Το πλήρες τρίτο του συνολικού όγκου του κατασκευαστή αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου πωλείται στη Βόρεια Αμερική.
“Η επιρροή των τιμολογίων μπορεί να έχει τεράστιο σύντομο αντίκτυπο στις παγκόσμιες πωλήσεις και παραγωγή, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Βόρεια Αμερική αισθάνονται το χειρότερο αντίκτυπο”, συνέχισε ο Brinley.
Το Trump ζυγίζει τώρα αν η ανακούφιση επεκτείνεται στην αυτοκινητοβιομηχανία
Τη Δευτέρα, ο Trump πρότεινε ότι τώρα εξετάζει τις μεθόδους βοήθειας από τους δημιουργούς συγγραφέων, αλλά η κατάσταση παραμένει τόσο ομαλή ώστε αυτές οι πρόσφατες δηλώσεις δεν μπορούν να ληφθούν υπόψη στην ανάλυση Brinley.
Ο τρόπος με τον οποίο το τιμολόγιο της διοίκησης μπορεί να αλλάξει στο μέλλον είναι ασαφής. Το Trump έχει ήδη αποτύχει αρκετές φορές, συμπεριλαμβανομένης της αρχικής επέκτασης για αρκετούς μήνες, την οποία παρείχε στις αυτοκινητοβιομηχανίες τον Φεβρουάριο.
Ωστόσο, ο υπουργός Εμπορίου Howard Lutnik ανακοίνωσε το πρόγραμμα ειδήσεων της Κυριακής “αυτή την εβδομάδα” ABC ότι τα τιμολόγια της βιομηχανίας, στη διαφορά από τους λεγόμενους “αμοιβαίους” ξαδέλφους τους, δεν αποσκοπούν στην εξαγωγή παραχωρήσεων μέσω συμφωνημένων συναλλαγών.
Αντ ‘αυτού, είναι κυρίως στρατηγικά. Αυτό σημαίνει ότι έχουν σχεδιαστεί για να διευκολύνουν το πραξικόπημα της παραγωγής βασικών τομέων και όχι μόνο να χρησιμεύσουν ως οδηγός εισοδήματος για την αντιστάθμιση των γενναιόδωρων φορολογικών οφελών που σχεδίαζε ο Trump, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης της μείωσης του φόρου για το 2017.
“Μόνο περίπου τα μισά από τα οχήματα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες παράγονται εντός της χώρας, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο την εσωτερική βιομηχανική βάση και την εθνική μας ασφάλεια”, ανέφερε ο Λευκός Οίκος.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
