27 Μαρτίου 2025 στο Yokogam της Ιαπωνίας, τα οχήματα που περιμένουν την παράδοση σταθμεύουν στο λιμάνι. ΜΑΣ
Tomokhiro Osumi | Getty εικόνες
Οι ιαπωνικοί αυτοκινητοβιομηχανίες Toyota και Honda μειώθηκαν κατά 4,29% και 4,24%, αντίστοιχα, την Παρασκευή. Η Nissan, η οποία έχει τρία φυτά στο Μεξικό, μειώθηκε κατά 1,63%. Η Mazda Motor έχασε 3,99%, ενώ ο Mitsubishi Motor μειώθηκε κατά 1,27%.
Η Νότια Κορέα Kia Motors, η οποία έχει εγκατάσταση παραγωγής στο Μεξικό, είναι 2,66% χαμηλότερη και ο κινητήρας Hyundai μειώθηκε κατά 3,53%.
Οι μετοχές ορισμένων κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών μειώθηκαν επίσης, και στο Χονγκ Κονγκ, οι μετοχές της NIO μειώνονται κατά 7,83%. Xpeng Και Li Auto μείωσε το 0,57% και το 0,78%, αντίστοιχα.
Σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο, τα νέα τιμολόγια θα τεθούν σε ισχύ στις 2 Απριλίου και θα στοχεύουν σε εισαγόμενα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά, καθώς και βασικά εξαρτήματα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων και της μετάδοσης.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, αναμένεται ότι αυτά τα τιμολόγια θα αυξήσουν τις τιμές για τους Αμερικανούς αγοραστές τόσο ξένων όσο και τοπικών οχημάτων κατά χιλιάδες δολάρια.
Η Goldman Sachs πιστεύει ότι οι τιμές των εισαγόμενων αυτοκινήτων μπορούν να αυξηθούν κατά 5.000 έως $ 15.000. Σύμφωνα με τον αναλυτή της επενδυτικής τράπεζας, Mark Delaney, τα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να δουν πώς αυξάνεται το κόστος στα 8.000 δολάρια.
Σύμφωνα με την ANZ, πάνω από το 90% των αμερικανικών εισαγωγών αυτοκινήτων προέρχονται από πέντε εμπορικούς εταίρους: Ευρωπαϊκή Ένωση, Καναδά, Μεξικό, Νότια Κορέα και Ιαπωνία.
Σύμφωνα με τους αναλυτές της ANZ, με την ΕΕ, τον Καναδά και αρκετούς άλλους εμπορικούς εταίρους που εκφράζουν την πρόθεσή τους να απαντήσουν, η ανησυχία για τον «καθυστερημένο εμπορικό πόλεμο» ήταν εντάξει.
Το Trump απείλησε να εισαγάγει “πολύ μεγαλύτερα” τιμολόγια στον Καναδά και την ΕΕ, αν συμμετείχαν στον αγώνα εναντίον των τιμολογίων των αμερικανικών εμπορίου.
Η ομάδα πολιτικών συμβουλών ανέφερε ότι το σημείωμα ανέφερε ότι το καθήκον της εφαρμογής των τιμολογίων είναι επίσης να αναπτυχθεί η διαδικασία εφαρμογής των καθηκόντων για την αυτόματη οικοδόμηση.
“Οι εισαγωγείς αυτοκινήτων σύμφωνα με τη συμφωνία των Ηνωμένων Πολιτειών-Μεξικό-Κανάδα θα λάβουν ευκαιρίες για επιβεβαίωση του περιεχομένου τους και τα αμερικανικά συστήματα θα εφαρμοστούν με τέτοιο τρόπο ώστε ένα τιμολόγιο 25% να εφαρμοστεί μόνο στο κόστος του μη αμερικανικού περιεχομένου τους”, ανέφερε η δήλωση του Λευκού Οίκου.
“Αξίζει να σημειωθεί ότι το τιμολόγιο 25 % δεν θα εφαρμοστεί στις μονάδες ζωής Autophat που έχουν το δικαίωμα στην USMCA, ενώ ο Υπουργός Εμπορίου, σε συνεννόηση με την CBP, δεν θα καθορίσει τη μέθοδο των τιμολογίων μόνο για τη διατήρηση αυτών των τμημάτων”, λέει ο όμιλος Eurasia.
– Ο Kevin Braininger από το CNBC συνέβαλε στην έκθεση αυτή.
