Η Renault και η Nissan δήλωσαν τη Δευτέρα ότι αναθεώρησαν τη συνεργασία τους για να τους επιτρέψουν να μειώσουν τη διασταύρωση τους και άλλα μέτρα που θα βοηθήσουν οικονομικά τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η νέα συμφωνία θα επιτρέψει στους αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν το σημερινό 15 % των Cross Holdings στο 10 %.
Η Renault θα αποκτήσει επίσης ένα μερίδιο 51 % της Nissan στο κοινό εργοστάσιό της στην ινδική πόλη Chennai, η οποία θα παράγει αυτοκίνητα της Nissan.
Η Nissan δεν θα είναι πλέον υποχρεωμένη να επενδύσει στο τμήμα ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων της Renault Ampere, αν και η γαλλική εταιρεία θα συνεχίσει να αναπτύσσει και να παράγει μια ηλεκτρική έκδοση του υποσυνείδητου Twingo για την πώληση της Nissan στην Ευρώπη.
“Η Renault Group ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για τη Nissan να μετατρέψει τα αποτελέσματά της το συντομότερο δυνατό”, δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής της Renault Group Luca de Meo.
Δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων ήταν εταίροι από το 1999, όταν η Renault έσωσε τη Nissan από την πτώχευση. Αλλά υπήρξε μια πολυάριθμη ένταση, ειδικά από τη μεγαλύτερη διατήρηση της Renault στη Nissan, και το 2023, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάστηκαν για να εξασφαλίσουν την απογοήτευσή τους.
Ωστόσο, η Nissan ανακοίνωσε πέρυσι χιλιάδες μείωση της εργασίας μετά την αναφορά κατά 93 % σταγόνες κατά το πρώτο εξάμηνο του καθαρού κέρδους και αναμένεται ότι το 2024 θα υπάρξει ζημιά σε περισσότερα από 500 εκατομμύρια δολάρια.
Ο γενικός διευθυντής του Makoto Uchida παραιτήθηκε στις αρχές Μαρτίου μετά από διαπραγματεύσεις σχετικά με τη συγχώνευση από την Honda καταρρίφθηκε.
“Η Nissan επιδιώκει να διατηρήσει την αξία και τα πλεονεκτήματα της στρατηγικής μας συνεργασίας στη συμμαχία, εισάγοντας μέτρα για την αύξηση της αποτελεσματικότητας”, δήλωσε ο εισερχόμενος γενικός διευθυντής της Nissan Ivan Espinosa.
Η αλλοιωμένη συμφωνία για τη συμμαχία δεν θα επηρεάσει την πρόσθετη μετοχή 18,66,30 ετών στη Nissan, την οποία η Renault κατέχει στη γαλλική εμπιστοσύνη. Αυτές οι μετοχές δεν δίνουν στη Renault τα δικαιώματα ψηφοφορίας στη Nissan σύμφωνα με τη συμφωνία συμμαχίας τους, σε αντίθεση με την κυριότητα 15 %.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
