- Παγκόσμιες ταχυμεταφορές Μειώνει 20.000 θέσεις εργασίας και αυτοματοποιεί εκατοντάδες εγκαταστάσεις, αφού προσπαθεί να αυξήσει την κερδοφορία εν μέσω μαζικής αναθεώρησης του δικτύου παράδοσης του. Νωρίτερα φέτος, η εταιρεία ανακοίνωσε ένα φιλόδοξο σχέδιο για να ολοκληρωθεί από το Amazon υπέρ των πιο κερδοφόρων πακέτων – μόλις οι ανακοινώσεις του Trump σχετικά με τα τιμολόγια έστειλαν ότι οι παγκόσμιοι όγκοι του εμπορίου βυθίστηκαν.
Η United Messenger Service παρήγαγε κύματα στις αρχές του τρέχοντος έτους, όταν ανακοίνωσε την κατάρρευση με τον μεγαλύτερο πωλητή του E -Commerce στον κόσμο. Ο Amazon, ανταγωνιστής, καθώς και ένας πελάτης που φέρνει περισσότερα από ένα δέκατο έσοδα από την UPS, έγινε ασύμφοξη για τον αποστολέα και τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, η UPS ανακοίνωσε σχέδια για τη μείωση του όγκου που παρείχε στο Amazon κατά 50% σε περίπου ενάμιση χρόνο.
“Είναι ο μεγαλύτερος πελάτης μας, αλλά δεν είναι ο πιο κερδοφόρος πελάτης μας”, δήλωσε ο Carol Tome, γενικός διευθυντής της UPS σε συνέντευξή του Bloomberg τηλεόρασηΠεριγράφοντας ένα βήμα ως “παίρνοντας τον έλεγχο της μοίρας μας”.
Τρεις μήνες αργότερα, αυτή η μοίρα έχει γίνει πιο ξεκάθαρη, καθώς το UPS ανακοινώνει σχέδια για τη μείωση των 20.000 θέσεων εργασίας, θα κλείσει 73 εγκαταστάσεις και θα επανεξετάσει το δίκτυο αποστολής τους για να χρησιμοποιήσει λιγότερη ανθρώπινη εργασία – η αλλαγή του αποστολέα, ο οποίος, σύμφωνα με τον αποστολέα, ήταν “στη γραμμή” με τον όγκο του Αμαζονίου, που έχασε περισσότερο κερδοφόρο στο μέλλον.
“Διεξάγουμε τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση του δικτύου στην ιστορία μας”, δήλωσε ο Tome στον Tome να καλέσει το εισόδημα της εταιρείας την Τρίτη μετά από ανακοίνωση αλλαγών.
Το Amazon Delivery Ups πέφτει, “δεν είναι επωφελής για εμάς και δεν είναι χρήσιμα για το δίκτυό μας”, ανέφερε. Επιπλέον, η UPS σχεδιάζει να αυξήσει τον αυτοματισμό, είπε ότι “θα μειώσει την εξάρτησή μας από την εργασία [and] Μειώστε τις απαιτήσεις για το κεφάλαιο να ξεκινήσει το δίκτυο. «
Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή του Brian Dike, περίπου το ήμισυ των κτιρίων που πρέπει να κλείσουν. Οι ουρρέξεις για 20.000 θέσεις εργασίας θα “κατασκευαστούν σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες”.
Ο εκσυγχρονισμός των UPS, τμήματα των οποίων προηγουμένως ανακοινώθηκαν, περιλαμβάνει την ενοποίηση και το κλείσιμο 200 αντικειμένων ταξινόμησης για πέντε χρόνια. Σύμφωνα με το σχέδιο, το παρατσούκλι του “Δίκτυο του Μέλλον”, ο αποστολέας αυτοματοποιεί τα πακέτα ταξινόμησης. Ο Tome δήλωσε ότι θεωρεί επίσης τη χρήση της ρομποτικής για εργασίες όπως η φόρτωση και η εκφόρτωση ρυμουλκούμενων και τη χρήση ετικετών.
Τελικά, περίπου 400 αντικείμενα στο δίκτυο UPS θα είναι εν μέρει ή πλήρως αυτοματοποιημένο, δήλωσε ο Nando Cesarone, πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, στους επενδυτές. “Το τελικό αποτέλεσμα θα γίνει μια πολύ πιο αποτελεσματική λειτουργία με λιγότερη εξάρτηση από την εργασία”, ανέφερε.
Πρόκειται για ανεπιθύμητα νέα για το συνδικάτο Teamsters, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου 350.000 εργαζόμενους UPS και τα οποία επίσης συνήψαν μια ιστορική σύμβαση για το εργατικό δυναμικό τους πριν από δύο χρόνια.
“Εάν η UPS θέλει να συνεχίσει να μειώνει την εταιρική διοίκηση, οι ομάδες δεν θα σταθούν στο δρόμο τους”, δήλωσε ο πρόεδρος Sean O’Brien, Teamsters. “Αλλά αν η εταιρεία σκοπεύει να παραβιάσει τη σύμβασή μας ή να κάνει οποιεσδήποτε προσπάθειες να πάει σε βαριά, καλά πληρωμένη ομαδική εργασία, η UPS θα είναι επαρκής για τον αγώνα”.
Παράδοση αβεβαιότητας μπροστά
Ωστόσο, το τμήμα UPS από το Amazon μπορεί να αποτελέσει ένα μικρό μέρος της αναδιάρθρωσης του. Λίγες εβδομάδες μετά την ανακοίνωση ότι οι αλλαγές, ο Πρόεδρος Donald Trump ανακοίνωσε τα τιμολόγια για τους εμπορικούς εταίρους των Ηνωμένων Πολιτειών, αυξάνοντας αποτελεσματικά τις τιμές καταναλωτή για χιλιάδες αγαθά και την έναρξη της χώρας σε μια σειρά απομάκρυνσης με δεκάδες χώρες. Επί του παρόντος, οι εισαγωγείς πληρώνουν ένα βασικό τιμολόγιο 10% για όλες τις εισαγωγές και 145% για τις περισσότερες εισαγωγές από την Κίνα, ενώ αυτό το καλοκαίρι πιθανότατα έρχονται διάφοροι δείκτες “αμοιβαίων τιμολογίων” για σχεδόν 60 χώρες.
Αυτό το σοκ αυτό σήμαινε λιγότερη προσφορά για το UPS τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο και οδήγησε στον αποστολέα πριν από το τέλος του έτους.
“Ο κόσμος δεν αντιμετώπισε τέτοιες τεράστιες πιθανές συνέπειες για τη διαπραγμάτευση σε περισσότερα από 100 χρόνια”, δήλωσε ο Tom. “Το μόνο πράγμα που είμαστε σίγουροι ότι δεν γνωρίζουμε ποια, αν υπάρχουν, θα παίξουν από τα σενάρια μας”.
Σύμφωνα με τους διαχειριστές, μόνο το 2% του όγκου του UPS προέρχεται από διεθνή πακέτα. Παρ ‘όλα αυτά, οι γραμμές εμπορικών συναλλαγών της UPS στην Κίνα-SSHA είναι οι πιο κερδοφόρες, ανέφεραν οι επενδυτές της Tomé. Όμως, καθώς αυτή η διαδρομή στεγνώνει, η εταιρεία βλέπει πώς η ζήτηση αυξάνεται στις παραδόσεις από την Κίνα στον υπόλοιπο κόσμο, καθώς και από την Ευρώπη, την Ταϊλάνδη και το Βιετνάμ.
Η εταιρεία αναμένει πτώση κατά 9% στην αμερικανική παράδοση το δεύτερο τρίμηνο και μια μέτρια πτώση των εσόδων.
“Υπάρχει τόσο μεγάλη αβεβαιότητα στην Κίνα, τώρα αυτό έχει ανακοινωθεί”, δήλωσε ο Tom. “Δεν ξέρουμε τι θα συμβεί. Δεν γνωρίζουμε αν αυτό είναι κατάλληλο, υπάρχουν πολλά πράγματα που δεν γνωρίζουμε”.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
