Elon Musk (L) και Peter Navarro (R).
Reuters
Πως Τέσλα Οι μετοχές μειώθηκαν κατά την τέταρτη μέρα στη σειρά, ο Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk εξέδωσε τον Peter Navarro για τον κύριο σύμβουλο του Προέδρου Donald Trump.
Ο Musk, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, άρχισε να πηγαίνει για το Navarro το Σαββατοκύριακο, δημοσιεύοντας στο X ότι “ένα διδακτορικό δίπλωμα στο Econ από το Χάρβαρντ είναι κακό, όχι καλό πράγμα” είναι ένας σύνδεσμος με το βαθμό του Navarro. Ποια λεπτότητα παραμένει στις αρχές της εβδομάδας, από τότε εξαφανίζεται.
Την Τρίτη, ο Musk έγραψε ότι “ο Navarro είναι πραγματικά ένας ηλίθιος”, σημειώνοντας ότι τα σχόλιά του ότι ο Tesla είναι “συναρμολογητής ενός αυτοκινήτου” είναι επίσης “σαφώς ψευδής”. Ο Musk κάλεσε τον Navarro “Dumber από μια τσάντα από τούβλα”, και στη συνέχεια ζήτησε συγγνώμη για τούβλα. Ο Musk κάλεσε επίσης το Navarro “επικίνδυνα ηλίθιο”.
Οι επιθέσεις της μάσκας στο Navarro είναι η πιο δημόσια διαμάχη μεταξύ των μελών του εσωτερικού κύκλου του Προέδρου Trump από την αρχή της θητείας τον Ιανουάριο και δείχνουν ότι τα απότομα τιμολόγια που ανακοίνωσαν την περασμένη εβδομάδα σε περισσότερες από 180 χώρες και εδάφη δεν έχουν καθολική έγκριση στη διοίκηση.
Όταν ρωτήθηκε για μια ενημέρωση σε μια ενημέρωση την Τρίτη, ο γραμματέας του Τύπου του Λευκού Οίκου Caroline Livitt δήλωσε: “Κοιτάξτε, είναι προφανώς δύο άνθρωποι που έχουν εντελώς διαφορετικές απόψεις για το εμπόριο και τα τιμολόγια”.
“Τα αγόρια θα είναι αγόρια και θα επιτρέψουμε στο δημόσιο αγώνα τους να συνεχίσουν”, είπε.
Για τον Musk, του οποίου ο μικρότερος αδελφός Kimbal-ιδιοκτήτης του εστιατορίου, ένας επιχειρηματίας και μέλος του διοικητικού συμβουλίου Tesla συνδέθηκε με τη δράση, η ονομασία φαίνεται να σχετίζεται με επιχειρηματικές συνθήκες.
Οι μετοχές της Tesla μειώθηκαν κατά 22% στις τελευταίες τέσσερις συνεδρίες διαπραγμάτευσης και κατά 45% ετησίως. Ο Tesla έχασε περισσότερο από το κόστος των 585 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την απώλεια του ημερολογίου, το οποίο έχει ύψος δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων με τη μορφή απώλειας χαρτιού για το Musk, ο οποίος είναι επίσης ο γενικός διευθυντής του SpaceX και ο ιδιοκτήτης του XII και του κοινωνικού δικτύου X.
Ακόμη και πριν ο Πρόεδρος Trump μίλησε λεπτομερώς σχετικά με το σχέδιό του με ευρέως διαδεδομένα τιμολόγια, έχει ήδη τοποθετήσει ένα τιμολόγιο 25% για οχήματα που δεν συλλέγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, πολλοί αναλυτές δήλωσαν ότι ο Tesla μπορεί να αντέξει αυτά τα τιμολόγια από τους ανταγωνιστές, επειδή τα οχήματά του που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες συγκεντρώνονται στη χώρα.
Ωστόσο, το κόστος παραγωγής της εταιρείας είναι έτοιμο να αυξηθεί από τα τιμολόγια για υλικά και εξαρτήματα από ξένους προμηθευτές. Ο Καναδάς και το Μεξικό είναι μία από τις κορυφαίες πηγές εισαγωγών στις Ηνωμένες Πολιτείες και ο Καναδάς είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής αλουμινίου στη χώρα, ενώ η Κίνα και το Μεξικό είναι ένα σπίτι για μεγάλους προμηθευτές τυπωμένων κυκλωμάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Σε μια πρόσφατη εκδήλωση που διοργάνωσε ο δεξιός ιταλός αναπληρωτής πρωθυπουργός Matteo Salvini, ο Musk δήλωσε: “Τόσο η Ευρώπη όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες θα πρέπει να πάνε στην κατάσταση με το μηδενικό τιμολόγιο, δημιουργώντας αποτελεσματικά μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου μεταξύ Ευρώπης και Βόρειας Αμερικής”.
Η μάσκα, της οποίας η άποψη των εμπορικών σχέσεων με την Ευρώπη, έρχεται σε αντίθεση με τις πολιτικές που εφαρμόζεται από τον Πρόεδρο, έχει αξιόπιστο ενδιαφέρον για την περιοχή. Η Tesla διαθέτει ένα μεγάλο εργοστάσιο αυτοκινήτων έξω από το Βερολίνο και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μετατράπηκε προηγουμένως στο SpaceX για εκτοξεύσεις.
Ακόμη και πριν από τα τιμολόγια, η επιχείρηση της Tesla δίστασε. Την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία ανέφερε ότι σε σύγκριση με πέρυσι το πρώτο τρίμηνο, δεν χάσαμε σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Αυτή η έκθεση, η οποία προσγειώθηκε λίγες μέρες μετά την τιμή των μετοχών της Tesla, ολοκλήρωσε το χειρότερο τρίμηνο από το 2022.
Η μάσκα, η οποία δαπάνησε περίπου 290 δισεκατομμύρια δολάρια για να βοηθήσει το Trump να επιστρέψει στον Λευκό Οίκο, κατευθύνει επί του παρόντος το Υπουργείο Κρατικής Αποδοτικότητας ή το σκυλί, το οποίο μείωσε τα έξοδα, εξάλειψε τους κανόνες και μείωσε δεκάδες χιλιάδες ομοσπονδιακές θέσεις εργασίας. Κατά το πρώτο τρίμηνο του Tesla, χτυπήθηκε από τα κύματα διαμαρτυριών, μποϊκοτάζ και κάποια εγκληματική δραστηριότητα, η οποία απευθύνεται σε οχήματα και αντικείμενα σε απάντηση του πολιτικού ρητορικού μόσχου και του έργου του στον Λευκό Οίκο.
ΜΑΤΙΑ: Ο Brad Gertner εξηγεί τη θέση του Tesla
