Τα κινεζικά αγαθά που επηρεάζονται από το Trump το 145% των τιμολογίων αρχίζουν να φτάνουν στα αμερικανικά λιμάνια

Τα πρώτα πλούσια δοχεία με κινεζικά προϊόντα που υποτάσσονται στο 145% του προέδρου του Προέδρου Donald Trump, άρχισαν να φτάνουν στα αμερικανικά λιμάνια.

Επτά πλοία που μεταφέρουν περισσότερα από 12.000 εμπορευματοκιβώτια που αποπνέουν από την Κίνα μετά την ισχύ αυτών των τιμολογίων, οι αφίξεις στα λιμάνια του Los -Angel και του Long -Bich στην Καλιφόρνια. Πέντε ακόμη τέτοια πλοία θα πρέπει να φτάσουν εκεί τις επόμενες ημέρες.

Η Amazon, η Home Depot, η IKEA, η Ralph Lauren και η Traactor Supply συγκαταλέγονται μεταξύ των εταιρειών με κινεζικά προϊόντα σε αυτά τα εμπορευματοκιβώτια που καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα καταναλωτικών αγαθών.

Εκτός από τα νοικοκυριά, τα ρούχα και τα έπιπλα, Αμαζόνα Εισήγαγα ένα ευρύ φάσμα προϊόντων για λογαριασμό των πωλητών, συμπεριλαμβανομένων των ψυγείων, των βαθιά βαθύ φρυννών, των ποντικών, των ράφια και των καναπέδων στο σαλόνι.

Παράδοση τρακτέρ Οι παραδόσεις περιλαμβάνουν φορητούς οπαδούς του τυμπάνου, των οργάνων κήπων και των μπότες εργασίας των ανδρών.

Οι λάμπες και οι ανεμιστήρες οροφής υποβλήθηκαν σε επεξεργασία στα τελωνεία για Αποθήκη στο σπίτιΠεδίο

Ο εκπρόσωπος της παράδοσης του ελκυστήρα έστειλε το CNBC σε πρόσφατη κλήση εισοδήματος στις 24 Απριλίου, όταν η εταιρεία επεσήμανε “αξιοσημείωτη αβεβαιότητα” ως αποτέλεσμα των τιμολογίων. “Η προσφορά ελκυστήρων συνεργάζεται ενεργά με τους προμηθευτές και τους συνεργάτες τους στην αλυσίδα εφοδιασμού προκειμένου να περιηγηθεί στην επίδραση των πρόσφατα ανακοινωθέντων τιμολογίων, καθώς και στον έλεγχο των ευρύτερων μακροοικονομικών παραγόντων που επηρεάζουν τους πελάτες της”, ανέφερε ο εκπρόσωπος.

Έπιπλα Ikea; Speedo κολύμπι γυαλιά και καλύμματα κολύμβησης? Procter & Gamble κάτοχοι υφασμάτων · Samsung Print Purparts, φούρνοι μικροκυμάτων και μέρη ψυγείου. Ράλφ Λόρεν πουλόβερ, κασμίρ και σακάκια. Δρ. Martens Airlines. Τα μικροκύματα Samsung και οι λεπτομέρειες του ψυγείου. LG πλυντήρια, κλιματιστικά, κορυφογραμμές, ψυγεία και πλυντήρια πιάτων. Τα αθλητικά είδη χόκεϊ Bauer; Ανταλλακτικά για τον υπολογιστή Lenovo. Λεπτομέρειες Auroval για το Valeo της Βόρειας Αμερικής. και ακουστικά και πληκτρολόγια υπολογιστών για Πολικός πολικόςΥπήρχαν όλα μεταξύ των κινεζικών αγαθών εμπορευματοκιβωτίων.

Για πολλές εταιρείες, τα προϊόντα σε κατηγορίες που θεωρούνται απαραίτητα για την αναπλήρωση, παρά τις ανησυχίες για τη ζήτηση των καταναλωτών και την οικονομική επιβράδυνση.

Ο Amazon δήλωσε σε μια δήλωση που έστειλε το e -mail ότι συνεργάζεται με το “ευρύ φάσμα των πολύτιμων εταίρων πωλήσεων στο κατάστημά μας, προκειμένου να τους υποστηρίξει στην προσαρμογή στο αναπτυσσόμενο περιβάλλον, διατηρώντας παράλληλα μια ευρεία επιλογή και χαμηλές τιμές για τους πελάτες”.

Το Home Depot βρίσκεται σε ήσυχη περίοδο πριν από την ανακοίνωση των τριμηνιαίων αποτελεσμάτων του και έστειλε το CNBC στην υπάρχουσα δήλωση, αναφερόμενος στο “υγρό περιβάλλον”.

“Εμείς, μαζί με τους προμηθευτές μας, θα ελέγξουμε τις εξελίξεις και θα συνεργαστούμε στενά για να είμαστε υπερασπιστές των πελατών μας στο κόστος”, δήλωσε ο εκπρόσωπος της Home Depot.

Κινέζικη μείωση της κυκλοφορίας φορτίου

Ο Trump πρότεινε την Παρασκευή, την παραμονή των βασικών εμπορικών διαπραγματεύσεων, ότι ήταν έτοιμος να μειώσει τα τιμολόγια για την Κίνα σε 80%, ένα επιτόκιο, το οποίο πολλές επιχειρήσεις πιθανώς εξακολουθούν να είναι εξαιρετικά υψηλές.

“Το 80% τιμολόγιο για την Κίνα φαίνεται σωστό! Ο Scott B”, δήλωσε ο Trump σε μια κοινωνική θέση της αλήθειας, αναφερόμενος στην προγραμματισμένη συνάντηση μεταξύ του υπουργού Οικονομικών Scott Bessent και των συναδέλφων της από την Κίνα στην Ελβετία αυτό το Σαββατοκύριακο.

Ο Brian Burk, ο παγκόσμιος εμπορικός διευθυντής της SEKO Logistics, δήλωσε στο CNBC ότι οι πελάτες του συνεχίζουν να αγωνίζονται με την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο καθορίζονται όλες οι διαφορετικές τιμολογιακές θέσεις ή σε ορισμένες περιπτώσεις ακυρώνουν ο ένας τον άλλον.

“Αυτή η σύγχυση τους οδήγησε σε μια συνεχή αλλαγή και ενημέρωση του σχεδιασμού του σεναρίου, παγώνοντας οποιεσδήποτε άλλες λύσεις για την επιχείρηση που θα κάνουν”, δήλωσε ο Burk. “Πολλοί από τους πελάτες μας σε τιμή και πώλησαν τα προϊόντα ή τα έργα τους πριν από την ανακοίνωση των τιμολογίων, καθώς και με την ταχύτητα και τη σοβαρότητα, καθώς και τον αριθμό των νέων δασμών, δεν μπορούν να αλλάξουν τις τιμές για αντικείμενα που έχουν ήδη πωληθεί και έφθασαν τον Μάιο και τον Ιούνιο ή πέρα”.

Ο αριθμός των φορτηγών πλοίων και των εμπορευματοκιβωτίων που κατευθύνονται προς τις Ηνωμένες Πολιτείες από την Κίνα έχει μειωθεί απότομα από τη στιγμή που τα τιμολόγια ανακοινώθηκαν στις αρχές Απριλίου.

Σύμφωνα με τη Sea Intelligence, σε όλη την Ασία-Αρχική Αμερική στη Δυτική Ακτή και την Ασία-Αρχική Αμερική. Η Ocean Alliance (κοινοπραξία φορτίου, συμπεριλαμβανομένης της κινεζικής και ελεγχόμενης COSCO και OOCL, στην Ταϊβάν Evergreen και στο γαλλικό CMA) αντιπροσώπευε 48 από τα ακυρωμένα πανιά.

Σύμφωνα με τους προμηθευτές εφοδιαστικής και ωκεανών, οι κρατήσεις μειώνονται από 30% σε 50%.

Σύμφωνα με την έκθεση Global Port Tracker, που δημοσιεύθηκε την Παρασκευή από την Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής και Hackett Associates, η εισαγωγή φορτίου στις κύριες θύρες εμπορευματοκιβωτίων της χώρας, όπως αναμενόταν, θα δει την πρώτη ετήσια περίοδο από το 2023 ως αποτέλεσμα των τιμολογίων.

Εκτός από τη μείωση των σκάφους κολύμβησης ως αποτέλεσμα της αναστολής των παραγγελιών παραγωγής από τους αποστολείς και ενός μικρότερου αριθμού εμπορευματοκιβωτίων για πλήρωση, οι μεταφορείς των ωκεανών χρησιμοποιούν μικρότερα σκάφη για να μεταφέρουν το εμπόριο. Η MSC, ο μεγαλύτερος μεταφορέας των ωκεανών στον κόσμο, μαζί με τη Συμμαχία Δίδυμων (αποτελείται από τους Maersk και Hapag Lloyd), είναι μία από τις εταιρείες εμπορευμάτων που χρησιμοποιούν μικρά σκάφη μεταξύ της Ασίας-Επιμέσεως Αμερικής στη δυτική ακτή.

Η MSC μείωσε την ικανότητά του στο δοχείο κατά 28% στον ετήσιο λογισμό, σύμφωνα με τη θάλασσα, αναλύοντας την επίδραση της ακυρωμένης κολύμβησης και των αλλαγών στα σκάφη, ενώ η δύναμη του δοχείου της Ocean Alliance μειώθηκε κατά 26% σε σύγκριση με πέρυσι.

Ο Burk είπε ότι μόλις οι αποστολείς τελείωσαν να προσελκύσουν αυτό που θεωρούν ότι είναι οι κύριες μετοχές, βρίσκονται σε διάφορους βαθμούς “προσδοκίας και βλέπουν”. Με τις αλυσίδες εφοδιασμού τους, συνεχίζουν να ακυρώσουν τις παραγγελίες από την Κίνα, οι οποίες οδήγησαν σε ευρέους φόβους για την έλλειψη προϊόντων και τις δυνατότητες για κενά ράφια. “Τι συμβαίνει όταν εξαφανίζονται τα αποθέματα ασφαλείας που δημιουργήθηκαν εξαφανίζονται;” Είπε ο Burk.