- Πληροφορίες Αναφέρθηκε ότι ο γενικός διευθυντής της Tesla Elon Musk δεν αισθάνθηκε ότι η εκτόξευση ενός συμπαγούς EV ήταν άξιος ενός τεχνολογικού καταστροφέα Και επέλεξε την Cyberca, παρά την εσωτερική έκθεση που προειδοποιεί ότι οι πωλήσεις του τελευταίου μπορούν να είναι τόσο χαμηλές ώστε ποτέ δεν θα κερδίσουν χρήματα. “Τελικά, νομίζω ότι ο Elon απλά δεν ενδιαφέρεται για τη δημιουργία [Volkswagen] Ένα αυτοκίνητο όπως το γκολφ, “η πηγή στη δημοσίευση επικοινωνούσε.
Ο Elon Musk είναι γνωστός ότι είναι ένας από τους πιο απαιτητικούς γενικούς διευθυντές στον κόσμο, κάποιον που επιδιώκει να αλλάξει την πορεία της ιστορίας, είτε στην επιχείρηση είτε στην πολιτική.
Ως εκ τούτου, όταν οι ηγέτες της κορυφαίης ομάδας του Tesla άσκησαν πιέσεις για να συμπληρώσουν ένα τέτοιο κενό στην ποικιλία προϊόντων τους, δεν εντυπωσιάστηκε καθόλου, σύμφωνα με τη νέα έκθεση στοΠληροφορίεςΤο πεδίο του πράσινου φωτισμού ενός συμπαγούς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το οποίο θα μπορούσε να πουλήσει για $ 25.000, ήταν ένα προφανές και προβλέψιμο βήμα που οποιοσδήποτε γενικός διευθυντής της αυτοκινητοβιομηχανίας, ένας ανάξιος τεχνολογικός καταστροφέας, όπως ο Tesla.
Σύμφωνα με αναφορές, ο Musk αγνοήθηκε από τον συλλογικό δικηγόρο τους υπέρ των προτιμήσεων του να αναπτυχθούν στην ίδια τιμή, πλήρως αυτοματοποιημένη ρομπότ. Παρόλο που αντανακλάται ευρέως, η δημοσίευση που έμαθε ότι το Musk προειδοποίησε σαφώς ότι το αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε ποτέ να είναι κερδοφόρο, σύμφωνα με την ανάλυση στην εσωτερική έκθεση της εταιρείας.
Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι οι τελευταίες καθυστερήσεις, ακόμα οι πιστοί, ότι ο Tesla θα κυκλοφορήσει ένα εντελώς νέο μοντέλο στο τέλος του τρέχοντος έτους θα απογοητευτεί. Η Tesla σχεδιάζει να πραγματοποιήσει μια “ενημέρωση της εταιρείας” την Τρίτη, αφού δημοσίευσε τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου, τα οποία, όπως αναμενόταν, θα παρουσιάσουν ακόμη χαμηλότερο περιθώριο αυτοκινήτων, το οποίο είναι πριν από τρεις μήνες.
Αναφέρθηκαν πηγές Πληροφορίες Ο Musk αισθάνεται σαν να είχε φτάσει στον κύριο στόχο της να δημιουργήσει μια ανθηρή βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων και τώρα βρίσκει καθημερινά συνηθισμένο κοσμικό, σύμφωνα με αυτούς. Η εκτόξευση ενός μικρού μηχανήματος δεν αντιστοιχεί στην υπόσχεση του Tesla, του κατασκευαστή του εικονοκλαστικού cyberrak.
“Τελικά, νομίζω ότι ο Elon απλά δεν ενδιαφέρεται για τη δημιουργία [Volkswagen] Αυτοκίνητο τύπου γκολφ “, δήλωσε ένα άτομο εξοικειωμένο με την κατάσταση ΠληροφορίεςΤο πεδίο “απλά δεν θα το ξυπνήσει το πρωί. Ήταν:” Αφήστε κάποιον άλλο να το κάνει “.
Ο Musk μετράει ότι οι καταναλωτές δεν θέλουν πλέον να κατέχουν ένα αυτοκίνητο
Η ανώτερη ομάδα της διοίκησης Musk πρότεινε και οι δύο Τα μοντέλα μπορούν να κατασκευαστούν χρησιμοποιώντας την ίδια πλατφόρμα και την ίδια μέθοδο συναρμολόγησης για την εξοικονόμηση κόστους. Αλλά, αναφέρθηκε ότι ο Musk δεν το είχε και σκότωσε ένα φθηνό αυτοκίνητο, ευρέως γνωστό ως “Μοντέλο 2”.
Ο Γενικός Διευθυντής της Tesla μεγάλωσε για να πείσει το cybercum του, στο οποίο δεν υπάρχει αρκετό AI, στο οποίο δεν υπάρχει αρκετός χειρωνακτικός έλεγχος και προσφέρει μόνο μέρη για δύο, θα πωλούνται σε εκατομμύρια κάθε χρόνο, κυρίως για τους στόλους. Οι καθημερινοί άνθρωποι θα αρνούσαν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο υπέρ ενός αυτόνομου ταξιδιού.
Οι αναλυτές του, ωστόσο, ανακοινώθηκαν ότι η συνολική αγορά ρομπότας στις Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσε να υπερβεί λιγότερο από 1 εκατομμύριο μονάδες ετησίως: “Τελικά, υπάρχει κορεσμός ανθρώπων που θέλουν να διασχίσουν ένα ξένο αυτοκίνητο”. Οι ξένες αγορές δεν μπορούσαν να υπολογιστούν για κανένα από αυτά, καθώς οι ρυθμιστικές αρχές μπορεί να μην επιτρέπουν τα αυτοκίνητα χωρίς τιμόνι ή πεντάλ. Αυτό άφησε τις πιθανές πωλήσεις του κυβερνοχώρου σε εκατοντάδες χιλιάδες.
Το άρθρο αποκαλύπτεται από τον Γενικό Διευθυντή, ο οποίος, προφανώς, δεν βασίζει τις αποφάσεις για την ανάλυση από κάτω προς τα πάνω, αλλά μάλλον τη δική του έμφυτη κρίση. Αλλά αυτή η αίσθηση της διαίσθησης, ενώ στο παρελθόν τον υπηρέτησε, οδήγησε επίσης στην κυβερνοχώρο, η βαριά τιμή και η περιορισμένη ελκυστικότητα κάποιου, τώρα απειλεί να γίνει αυτή η πρώτη βόμβα του Tesla.
Ο Musk περιμένει ακόμα το “chetgpt” tesla
Ο Tesla δεν απάντησε σε ένα αίτημα σχετικά με το σχόλιο από Τύχη Στην ιστορία. Αλλά η συμπεριφορά του Musk Musk, η οποία τώρα ίδρυσε το στόχο επεξεργασίας του να πωλεί 20 εκατομμύρια EV ετησίως στα μαθηματικά, δεν είναι παρά τα μαθηματικά.
Η σταδιακή μετάβαση από τα αυτοκίνητα στα ρομπότ ήταν προσεκτικά τεκμηριωμένηΤύχηΑπό τον Ιανουάριο του 2022. Αυτό ήταν το πρώτο σημάδι ότι οι προτεραιότητές του άρχισαν να αλλάζουν λίγο περισσότερο από ένα χρόνο από τη στιγμή της πρώτης ανακοίνωσης των σχεδίων για το μοντέλο 2.
“Ειλικρινά, έχουμε πάρα πολλά στο πιάτο μας”, είπε στους επενδυτές εκείνη την εποχή, προσθέτοντας ότι η ομάδα του δεν ήταν κανΞεκίνημα Εργαστείτε για την ανάπτυξή του. Αντ ‘αυτού, άρχισε να μιλάει για τις προοπτικές του ρομπότ του Optotus πριν το πρωτότυπο αποδείχθηκε ακόμη και στους επενδυτές.
Ο Musk ήταν ήδη πεπεισμένος ότι η αυτόνομη οδήγηση θα γίνει ένα μοναδικό σημείο στην πώληση του Tesla, κοστίζει εύκολα 50 δισεκατομμύρια δολάρια σε ετήσια κέρδος.
Και όμως, μόλις ο αντίπαλός του Sam Altman, ο γενικός διευθυντής του Openai, ο Wan Win Plaudits Musk θεώρησε ότι άξιζε, άρχισε να υπόσχεται τη στιγμή του Chatgpt για τον Tesla. Όλα τα αυτοκίνητά του θα φορτωθούν ταυτόχρονα από τις οδηγίες του cloud σχετικά με τον τρόπο ελέγχου του εαυτού τους, ικανό να είναι πέντε φορές παραγωγικοί. Ισχυρίστηκε ότι αυτή θα ήταν η μόνη μεγαλύτερη αξία μιας ημέρας των περιουσιακών στοιχείων που έχει καταγράψει ποτέ η ιστορία.
Grand Visions Musk: Από 20 εκατομμύρια EV πωλούνται ένα χρόνο σε 100 εκατομμύρια ρομπότ
Στις αρχές του περασμένου έτους, ο Musk χόρεψε γύρω από αυτό το θέμα, υποστηρίζοντας ότι ένα αυτοκίνητο 25.000 δολαρίων ήταν ακόμα στο δρόμο μέχρι το τελευταίο εξάμηνο του 2025. Μόνο αργότερα εμφανίστηκε, είχε κατά νου Cybercub.
Στη συνέχεια, ο Musk διακήρυξε ότι κάποιο είδος εταιρείας, χωρίς να βυθιστεί στο AI, δεν θα επιβιώσει και λίγες εβδομάδες αργότερα η Tesla ακύρωσε επίσημα τον ετήσιο στόχο πωλήσεων των 20 εκατομμυρίων EV. Ο Musk προετοίμασε αυτόν τον απίστευτα μεγάλο αριθμό στο κεφάλι του, αλλά χάρη στην εικόνα του ως θαυμάσιος εργαζόμενος, ο οποίος, ωστόσο, απολαμβάνει εμπιστοσύνη στους φανατικούς επενδυτές του.
Αντ ‘αυτού, ερωτεύτηκε την ιδέα ότι η Tesla θα πουλήσει 100 εκατομμύρια droids optimus ετησίως, τα οποία θα καλύψουν τον αριθμό όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται σε όλο τον κόσμο – δύο φορές περισσότερο από το κόστος που θα απαιτηθεί για την κατασκευή όλων. Αυτό θα άφηνε τους μετόχους της Tesla με ετήσιο κέρδος 1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, ή περισσότερο από δέκα φορές από την Apple κερδίζει σε ένα χρόνο.
Το πιο σημαντικό, η ανθρωπότητα στο σύνολό της θα ωφεληθεί, επιβεβαιώνοντας το Musk, αφού οι λεγεώνες των ρομπότ της θα έπιναν σε μια εποχή όπου η ανθρωπότητα θα ήθελε για τίποτα. “Το μέλλον που θα πάμε είναι εκεί που μπορείτε κυριολεκτικά να έχετε ό, τι θέλετε”, είπε τον περασμένο μήνα.
Τι γίνεται αν οι άνθρωποι δεν θέλουν τολμηρά οράματα και μεγαλοπρεπείς υποσχέσεις για το μέλλον; Τι θα συμβεί αν ήθελαν απλώς ένα μικρό tesla διαθέσιμο όλη την ώρα;
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
